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ルーテシアとクリオを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとクリオの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ルノー  クリオ
VS
22万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 138万円
クリオの相場表を見る
234 中古車掲載台数 2
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/ETC/関東仕入れ/キーレス/禁煙/フォグ/AUTOエアコン/マニュアルモード/ウィンカーミラー

    本体価格
    30万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 全方位カメラ 黒革シート レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    109.6万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー carrozzeria製ナビTV バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー オートエアコン プライバシーガラス 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    114.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 全国対応保証付き/ターボ車/BOSEサウンド/ディスプレイオーディオ/Bモニター/Bluetooth/スマホミラーリング/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/衝突軽減/車線逸脱/ハーフレザー/ステアリングヒーター/ドラレコ/

    本体価格
    130.7万円

  • ルノー ルーテシア S 6速マニュアル 純正アルミ キーレス CD

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール RS ETC バックモニター カーナビ付き

    本体価格
    48万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth USB入力 クルコン バックソナー バックカメラ アイドリングストップ LED オートライト ハーフレザーシート オートエアコン 純正AW

    本体価格
    104万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー/ACC/Carplay/LEDライト/ハーフレザーシート/ステアリングヒーター/Appleカープレイ/Androidオート/アダプティブクルーズコントロール/アクティブブレーキ/液晶メーター/BOSE/バックカメラ/6か月保証付き

    本体価格
    133.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 禁煙 黒革シート シートヒーター レーンセンタリングアシスト ハイウェイ&トラフィックジャムアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト CarPlay対応 バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー クリオ RS Team b182 限定車・タイミングベルト・Wポンプ・クラッチ交換済み・純正ホイール・ハンドル付

    本体価格
    138万円

  • ルノー クリオ ルノースポールV6 正規D車 Ph.1 左H/6MT 走行2.1万K 純正紺スウェードコンビシートJエンジン製チタンツインマフラー プレスト製シフトノブ BRANKEマグネシウム18インチホイール&APレーシングブレーキキャリパー 専用ホワイトメーター

    本体価格
    応談

関東
91
123.4万円
関西
48
135万円
東海
26
153.4万円
北海道
4
105.7万円
九州
26
123.4万円
東北
8
147.8万円
北陸・甲信越
14
135.1万円
中国
12
168.1万円
四国
5
201.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアとクリオのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ルノー  クリオ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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