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レガシィB4とルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ルノー  ルーテシア
VS
19万円518万円
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中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
527 中古車掲載台数 184
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD ワンオーナー 電動シート

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT Si-DRIVE スマートキーDVDナビ 21

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD エアロ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT アイサイト 4WD 寒冷地仕様/パドルシフト/ターボ/ETC

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 後期/D型 車高調 外マフラ クラッチ交換済

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 S 4WD 5速MT STI製タワーバー 社外オーディオ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD ターボ ビルシュタインショック SDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT 4WD SIクルーズ ターボ 純正ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 黒革シート クルコン フルセグ

    本体価格
    119.8万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ナビTV/360度ビュー/革/ETC/LED/BOSE

    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    85.5万円

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    78万円

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    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車・ETC・純正ホイル・純正オーディオ

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様車 革シート Carplay バックカメラ

    本体価格
    210.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 6速マニュアル キーレス 社外CD Rスポ

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ フルセグTV AppleCarPlay ACC LED

    本体価格
    225.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ビルシュタイン車高調/ETC/社外マフラー

    本体価格
    48万円

関東
220
80.9万円
関西
51
88万円
東海
41
94.5万円
北海道
81
75.1万円
九州
35
71万円
東北
54
107万円
北陸・甲信越
18
81.1万円
中国
13
92.5万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
74
123.7万円
関西
27
128.8万円
東海
21
161.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
23
123.9万円
東北
19
123.1万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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スバル  レガシィB4   ルノー  ルーテシア
286.2万円340.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2498 排気量(cc) 1333~1597
175 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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