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BRZとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
VS
70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
679 中古車掲載台数 184
  • スバル BRZ 2.4 S シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.4 カップ カー ベーシック 

    本体価格
    358万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    137.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    176万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ 社外マフラー 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.4 S スマートフォン連携ナビ アイサイト

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiエアロ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT専用シートSACHSダンパBremboナビTV・ET

    本体価格
    180.5万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期H型 6速MT STIスポーツパッケージ

    本体価格
    275.8万円

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    本体価格
    217.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    87.9万円

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    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ バックカメラ カードキー 禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ルノー ルーテシア GT ETC 純正AW

    本体価格
    45万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 1オナ革カープレイBluetoothLED360度カメ

    本体価格
    317.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー フルセグナビ USB入力 Bカメラ ETC 18AW

    本体価格
    139万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 認定中古・Bossスピーカー・全方位カメラ

    本体価格
    203.9万円

関東
254
233.4万円
関西
82
226.2万円
東海
177
236.7万円
北海道
17
250.8万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
249.3万円
中国
21
253.3万円
四国
17
200.5万円
地域別台数
関東
89
123万円
関西
27
125.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
20
103.5万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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BRZとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ルノー  ルーテシア
308万円415.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2387 排気量(cc) 1333~1597
235 最高出力(馬力) 91~131
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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