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ルーテシアとMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 244万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
234 中古車掲載台数 4
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 2DINディスプレイオーディオ 無線カープレイ対応 DVD USB入力 Bカメラ カップサスペンション 18インチAW F1タイプエアインテークブレード リアディフューザー RSスポーツシート チタン製大型シフトパドル

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー車 後期モデル 純正オーディオ コーナーセンサー ETC スマートキー 純正アルミホイール 買取車両 LEDヘッドランプ

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ACC 全周囲ドカメラ ブラインドスポット 純正17インチアルミ ハーフレザーシート シートヒーター カープレイ対応ディスプレイオーディオ BOSEサウンドシステム 前後ドラレコ

    本体価格
    226.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 ヒーター付革シート バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    123.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド デモカーアップ

    本体価格
    314万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ パドルシフト 6AT RSドライブモード

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド ワンオーナー バックカメラ  ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト Bluetooth接続 Apple CarPlay ACC 純正17インチAW ステアリングヒーター 認定中古車保証

    本体価格
    204.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル 2シート仕様(構造変更済) メモリーナビ 12セグTV DVD BTオーディオ RECAROシート 純正前後シート有 RS-DRIVE パドルシフト レッドキャリバー クルコン Bass reflex LED プライバシーG ETC

    本体価格
    166.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー車 1600ccターボ 6速オートマ ルージュフラムM LEDヘッドライト 18インチAW RSボタン パドルシフト カロッツェリア製ナビ Bカメラ 地デジTV 記録簿 スペアキー

    本体価格
    129万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール エディションリミテ ヴァンタン 6MT フォグランプ リアフォグ ドラレコ前後 社外オーディオ USB ETC 17インチ社外ホイール ブレンボキャリパー

    本体価格
    81万円

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  • 米国マツダ MX-5ミアータ 1.6 5MT 左ハンドル EVA‐ME22 ミアータ MX-5

    本体価格
    481.8万円

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    本体価格
    589.9万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ ロードスター ハードトップ付  全塗装済 

    本体価格
    244万円

  • 米国マツダ MX-5ミアータ 米国マツダ ミアータ 左ハンドル Soft Top & 6MT

    本体価格
    750万円

関東
97
131.3万円
関西
43
143.7万円
東海
25
153万円
北海道
4
91.1万円
九州
28
115万円
東北
8
141.4万円
北陸・甲信越
13
157万円
中国
11
185.3万円
四国
5
204.3万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
481.8万円
北海道
0
---
九州
1
244万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
---

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ルーテシアとMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   米国マツダ  MX-5ミアータ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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