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クラウンアスリートと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  4
VS
23万円528万円
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中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
1665 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 社外フルエアロ ローダウン

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ 純正OP18インチスパッタリングAW 純正ナビ パノラミックビュー レーダークルーズ メモリー付パワーシート シートベンチレーション 革巻きステアリング スマートキー 禁煙車

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S バックモニター 本革シート HDDナビ シートヒーター・クーラー ステアリングヒーター ETC 純正アルミホイール フルセグTV USB端子 CD DVD サイドバイザー 応急用タイヤ

    本体価格
    133.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 社外19インチAWGANADORマフラー黒革シート

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・メーカーナビ・地デジ・Bカメラ・レザーシート・純正17AW・LEDフォグ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・USB・シートベンチレーション・HIDライト・ETC

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ムーンルーフ アドバンストパッケージ 純正ナビ パノラミックビューモニター BBS製18インチAW HIDヘッド パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S FU1396 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S プリクラッシュセーフティ 禁煙車 純正ナビ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター パワーシート ビルトインETC フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/OP18AW/フルエアロ/PCS/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アドバストパッケージ/レザーシートパッケージ/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/点検記録簿8枚

    本体価格
    184万円

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    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 GTL 4GTL

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

関東
508
168.4万円
関西
317
197.9万円
東海
256
173.6万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
71
195.1万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
181.4万円
四国
42
173.5万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  4
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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