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ランドクルーザープラドと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  4
VS
89.8万円848万円
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中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
1782 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    598.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 本州仕入れ サンルーフ 9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様 シートベンチレーション パワーシート

    本体価格
    522.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー バンパーガード 4WD

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド ブラック全塗装済み 大画面ナビ バックカメラ ETC ハンドル シートカバー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ・モデリスタエアロ・オプションサイドステップ・モデリスタマフラー・ウイング・ルーフレール・フロントカメラ・エンジンスターター・社外デジタルインナーミラー・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り ムーンルーフ 純正9インチナビ 禁煙車 パノラミックビューモニター ビルトインETC レーダークルーズコントロール 前席快適温熱シート LEDヘッドライト 専用18インチアルミ

    本体価格
    517.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メーカーナビ 360カメラ  ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープアシスト 純正アルミホイール積込 クルーズコントロール フロアマット 社外アルミホイール ウィンカーミラー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    292万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 合皮シート ベンチレーション ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    530.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419.8万円

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  • ルノー 4 GTL クーラー付

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  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 TL クーラー付き・初度登録平成6年6月

    本体価格
    98.5万円

関東
492
436.8万円
関西
220
458.5万円
東海
262
438.1万円
北海道
124
389.7万円
九州
260
444.5万円
東北
117
391.4万円
北陸・甲信越
142
415.6万円
中国
106
442.8万円
四国
59
404.3万円
地域別台数
関東
4
106.4万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
3
122.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ルノー  4
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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