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86と4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ルノー  4
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 88万円240万円
4の相場表を見る
1143 中古車掲載台数 10
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置 フルセグTV

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期フェイス フロントモデリスタエアロ TRDリアスポイラー ブリッツ車高調 社外マフラー ENKEIホイール サクションパイプ タワーバー トランク強化ダンパー ETC ドラレコ ナビフルセグ HDMI Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 ナビ バックカメラ HIDヘッドライト フルセグTV ETC 純正17インチアルミホイール TRDマフラー GTウイング プッシュスタート Bluetoot接続 フォグランプ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調/ORC強化クラッチ/ラテラルリンク公認済

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 6速マニュアル レイズForgedホイール バックカメラ 純正ナビ ETC シートヒーター クルコン Bluetooth対応 トランクスルー ドルフィンアンテナ リアスポイラー スマートキー

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISフロントバンパー+サイドステップ C-WESTフロントフェンダー プロコンポジットGT WING グッドガンボンネット BLITZ車高調 RAYS18インチアルミ GReddyマフラー HKSエアクリ indicatarメーターパネル

    本体価格
    176万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オートマ車両/オートライト/ETC/テレビ/ナビ/CD/DVD/Bluetooth/スマートキー/前席パワーウィンドウ/電動格納ミラー/シガーソケット/オートエアコン/純正アルミホイール/認定評価証付

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ/RAYS17アルミホイール/社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/6速MT/ABS/横滑り防止/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/純正フロアマット

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 G SDナビ バックカメラ HIDヘッド ETC 純正16インチAW Bluetooth再生 CD再生 リモコンキー 電動格納ミラー 盗難防止システム 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    99.8万円

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    応談

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    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

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  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    88万円

関東
440
181万円
関西
150
196.9万円
東海
213
188.7万円
北海道
47
176.8万円
九州
123
175万円
東北
45
185.6万円
北陸・甲信越
31
172.1万円
中国
68
174.5万円
四国
26
206.2万円
地域別台数
関東
4
131.2万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  86   ルノー  4
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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