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カムリとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   ルノー  スポールスパイダー
VS
44万円466.4万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
682 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 革シート/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/オートホールド/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア レーダークルーズコントロール LEDオートライト 黒革 シートヒーター パワーシート 純正アルミホイール BSM HUD ETC

    本体価格
    399.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G JBL/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRDフルエアロ/黒革シート/純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/AM/FM/USB/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    345.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正17インチアルミ 運転席パワーシート 前後ソナー パドルシフト ステアリングスイッチ プッシュスタートシステム

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G スマートキー・メモリーナビ・BTオーディオ対応・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール・レーンキープ

    本体価格
    270.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

関東
167
741.5万円
関西
84
282.8万円
東海
123
269.6万円
北海道
20
283.5万円
九州
103
277.7万円
東北
60
288.3万円
北陸・甲信越
32
276.9万円
中国
56
281.7万円
四国
37
304万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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カムリとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ルノー  スポールスパイダー
329.4万円468.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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