フェラーリ カリフォルニア30 | ルノー ウインド | |
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VS | ||
1348万円~1880万円
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中古車相場 |
88.8万円~154.8万円
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9台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フェラーリ カリフォルニア30 | ルノー ウインド | |
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2390万円 | 新車時価格 | 255万円~279万円 |
オープン | ボディタイプ | オープン |
4562×1910×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1690×1380 |
4297 | 排気量(cc) | 1598 |
490 | 最高出力(馬力) | 134 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
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0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
解説 |
トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター 5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7) |
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現在カーセンサーではカリフォルニア30の中古車は9台、ウインドの中古車は5台掲載しています。
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