| 三菱 アイ・ミーブ | ルノー ウインド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～80万円
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中古車相場 |
52.8万円～208万円
ウインドの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 アイ・ミーブ | ルノー ウインド | |
|---|---|---|
| 294.8万円～300.3万円 | 新車時価格 | 255万円～279万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3480×1475×1610 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1690×1380 |
| --- | 排気量(cc) | 1598 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 134 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。（2018.4） |
解説 |
トゥインゴがベースのクーペ＆ロードスター 5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ＋5速MTの組み合わせとなる。(2011.7) |
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現在カーセンサーではアイ・ミーブの中古車は12台、ウインドの中古車は4台掲載しています。
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