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デイズとウインドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ルノー  ウインド
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 148.5万円203.5万円
ウインドの相場表を見る
6881 中古車掲載台数 4
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 2年保証付 純正9インチナビ ワンオーナ

    本体価格
    113万円

  • 日産 デイズ 660 X 前後ドラレコ・バックビューモニター・純正ナビゲーション・ETC・保証期間:1年(走行距離無制限)

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正OPナビ  Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 全方位カメラ 両席シートH LEDヘッド

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 地デジナビ・バックカメラ・全方位カメラ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 デイズ 660 X /禁煙車/9インチナビ/衝突軽減/インテキー/

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD アイドリングストップ ABS シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズ X ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース ナビ TV CD再生 HIDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート オートエアコン 15インチアルミホイール

    本体価格
    35.2万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド ゴルディーニ 左ハンドル MT 革シート Wシートヒーター スペアタイヤ 43735KM時タイミングベルト ウォーターポンプ クランクプーリー交換済 49895KM時F&Rブレーキパッド交換

    本体価格
    196万円

  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

  • ルノー ウインド ゴルディーニ 禁煙車 EIBACH PRO-KIT プロキット ダウンサススプリング 専用17インチアロイホイール オートエアコン サテライトスイッチ付CD一体AM/FMラジオ/MP3対応 ダブルホワイトストライプ ホワイトドアミラー

    本体価格
    203.5万円

関東
1623
90.6万円
関西
921
95.6万円
東海
881
92万円
北海道
296
97.7万円
九州
1277
88.8万円
東北
611
94.8万円
北陸・甲信越
574
90.3万円
中国
501
87.7万円
四国
197
81.6万円
地域別台数
関東
1
203.5万円
関西
0
---
東海
2
147.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   ルノー  ウインド
127.3万円215.7万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
659 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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