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プレミオとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プレミオ   ルノー  ウインド
VS
35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
中古車相場 88.8万円179.8万円
ウインドの相場表を見る
81 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ETC

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 純正ナビ・Bモニター・純正アルミ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ナビ Bモニ スマートキー アルミ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Bluetoothオーディオ

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.5FLP・PグリーンS 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤセット付xエンジンスターター

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ナビTVプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    298.1万円

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  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

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    154.8万円

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  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

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    88.8万円

関東
36
123.3万円
関西
10
135.1万円
東海
5
182万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
6
109.3万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
140万円
四国
4
180.3万円
地域別台数
関東
2
134.3万円
関西
1
88.8万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレミオとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   ルノー  ウインド
169.1万円294万円 新車時価格 255万円279万円
セダン ボディタイプ オープン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1496~1986 排気量(cc) 1598
109~158 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 ---

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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