三菱 GTO | ルノー メガーヌエステート | |
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VS | ||
119.8万円~350万円
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中古車相場 |
49.8万円~189万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 GTO | ルノー メガーヌエステート | |
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299.1万円~432.3万円 | 新車時価格 | 278万円~328.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4555×1840×1285 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4565×1810×1490 |
2972 | 排気量(cc) | 1197~1998 |
225~280 | 最高出力(馬力) | 132~220 |
4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
解説 |
スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売 欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7) |
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