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ノートとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ノートとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

日産  ノート   ルノー  メガーヌエステート
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 18万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 X R6登録純正9型ナビ360°カメラLEDヘッド

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NCナビ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ETC・ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 衝突軽減装置 ETC Bluetooth

    本体価格
    70.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビAVMエマブレLEDライト

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 軽減B・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    87.9万円

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  • ルノー メガーヌエステート GT 限定車 ハンドサイドブレーキ 左H

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT ETC ドラレコ TV キーレス

    本体価格
    127.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    60万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT プッシュスタート ETC ドラレコ

    本体価格
    92.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 禁煙車・ナビTV・GT専用シート・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 2Lターボ 220ps 6速MT HIDライト

    本体価格
    129万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン /ETC/電動リアゲート/CD/ナビ/基本装備

    本体価格
    18万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン プッシュスタート Bカメラ ナビ 地TV ETC

    本体価格
    59.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT ハーフレザー 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

関東
1858
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
927
124万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.1万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
10
77.8万円
関西
3
108.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
2
33.9万円

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ノートとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  メガーヌエステート
203万円306.4万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1198 排気量(cc) 1197~1998
82 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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