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3008とメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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3008とメガーヌエステートの中古車情報を比較する

プジョー  3008   ルノー  メガーヌエステート
VS
17.9万円680万円
3008の相場表を見る
中古車相場 49.8万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
282 中古車掲載台数 21
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 新車保証継承 プラグインハイブリッド4WD

    本体価格
    603.4万円

  • プジョー 3008 GT グリップコントロール アップルカープレイ

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GTライン ワンオーナー ETC ブラインドスポット

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD SR ACC純正ナビ全方位半革温席社外ドラレコ

    本体価格
    376.9万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 1オーナ 純正ナビ 全方位カメラ 半革

    本体価格
    340.2万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正ナビ 360°カメラ ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    322.4万円

  • プジョー 3008 プレミアム 

    本体価格
    57.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ i-Cocpit ランバーサポート ACC BSM LKA

    本体価格
    234.7万円

  • プジョー 3008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ ACC CarPlay クロスシティロゴ

    本体価格
    249.5万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 1オーナー車

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6MT・ハーフレザー・カードキー

    本体価格
    108万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    142万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速マニュアル 後期型 純正CD 社外W

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    58万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6MT/Tベル済/純正18AW/ドラレコ/PND/ETC

    本体価格
    77万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速マニュアル カードキー NISANアルミW

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT 限定車 ハンドサイドブレーキ 左H

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 2Lターボ 220ps 6速MT HIDライト

    本体価格
    111万円

関東
90
302.1万円
関西
48
252.1万円
東海
55
276.8万円
北海道
9
278.8万円
九州
23
293.8万円
東北
19
222.4万円
北陸・甲信越
27
304.3万円
中国
10
297.6万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
12
81.9万円
関西
4
97.4万円
東海
1
108万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
1
49.8万円

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プジョー  3008   ルノー  メガーヌエステート
489万円558万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1199 排気量(cc) 1197~1998
136 最高出力(馬力) 132~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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