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パッソとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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パッソとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  メガーヌエステート
VS
7.8万円218万円
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中古車相場 49.8万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 18
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    77.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ワンオーナー 純正ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アイドリングストップ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビTVキーフリー

    本体価格
    36万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X CDオーディオ AMFMラジオ コーナーセンサー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト3 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD 

    本体価格
    40万円

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    59万円

関東
557
71.7万円
関西
226
70万円
東海
355
65.5万円
北海道
175
76.3万円
九州
265
70.8万円
東北
244
74.6万円
北陸・甲信越
202
68.1万円
中国
159
70.9万円
四国
71
69万円
地域別台数
関東
10
82.7万円
関西
3
108.7万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
145.9万円
四国
1
49.8万円

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パッソとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  メガーヌエステート
115万円191.3万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
996 排気量(cc) 1197~1998
69 最高出力(馬力) 132~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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