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500Cとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   ルノー  キャプチャー
VS
15万円310万円
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中古車相場 34.9万円439万円
キャプチャーの相場表を見る
181 中古車掲載台数 118
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ カブリオレ スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ 元試乗車 アイボリートップ幌

    本体価格
    299.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    255万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動オープン・ナビ・地デジ・アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 赤幌/電動オープン/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動キャンバストップオープン ETC

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 4人乗 電動オープン PナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 

    本体価格
    128万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン/ディスクプレイオーディオ

    本体価格
    135.3万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 電動オープン/ナビ/TV/レッドシート/禁煙

    本体価格
    124.8万円

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    198万円

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    288万円

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    261.9万円

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    本体価格
    78.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ディスプレイA 360°カメラ 黒革 シートH

    本体価格
    226.9万円

関東
57
167.4万円
関西
34
153万円
東海
30
181.5万円
北海道
6
163.6万円
九州
24
114.3万円
東北
8
185.3万円
北陸・甲信越
6
123.8万円
中国
8
149.6万円
四国
8
117.9万円
地域別台数
関東
45
192.5万円
関西
10
202.9万円
東海
22
209.8万円
北海道
1
209万円
九州
14
189.7万円
東北
3
159.3万円
北陸・甲信越
12
209.6万円
中国
8
264.9万円
四国
3
209.7万円

500Cの中古車を探す

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500Cとキャプチャーのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ルノー  キャプチャー
237.6万円355万円 新車時価格 299万円439万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590
875~1368 排気量(cc) 1333~1597
69~100 最高出力(馬力) 94~154
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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