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CX-5とキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ルノー  キャプチャー
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 52.8万円422.9万円
キャプチャーの相場表を見る
3287 中古車掲載台数 131
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正10.25型ナビ 電動リアゲート レーダークルーズ スマートブレーキ Bluetooth ETC ドラレコ ブラインドスポット LEDヘッドランプ 純正19インチアルミ

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD 4WD 前後ドライブレコーダー 本革シート シートヒーター メモリーナビ ドライブレコーダー 車検整備 26394km

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル BOSEサウンド 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 パワーシート ドラレコ シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S 4WD CD/DVD/TV

    本体価格
    182万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    238.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ・360°ビューモニター・スマートシティブレーキサポート・パワーシート・スペアキー・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ワイヤレス充電・ETC・HUD・BSM

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 純正8型ナビフルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート クリアランスソナー 黒革シート ベンチレーション LEDヘッド ETC

    本体価格
    234.6万円

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    230.9万円

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    本体価格
    267.7万円

関東
836
206.5万円
関西
466
209.4万円
東海
557
200.6万円
北海道
186
192.5万円
九州
425
208.6万円
東北
226
190.9万円
北陸・甲信越
293
195.3万円
中国
218
221.8万円
四国
80
210万円
地域別台数
関東
46
174.2万円
関西
23
210.4万円
東海
25
223.3万円
北海道
2
166.5万円
九州
7
205.1万円
東北
4
187.9万円
北陸・甲信越
9
193.1万円
中国
10
246.3万円
四国
5
253.1万円

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CX-5とキャプチャーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  キャプチャー
246.2万円422.5万円 新車時価格 299万円454.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
1997~2488 排気量(cc) 1333~1597
155~230 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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