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NXとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NXとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 129.9万円236万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ワンオーナー・ターボ・AWD・寒冷地仕様

    本体価格
    609.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ/禁煙/ACC/三眼LED/BSM

    本体価格
    701.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC 電動シート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    326.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ナビTV 赤革 SR デジタルミラー 禁煙車

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    224.5万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    236万円

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    173.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT クルコン Carplay Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    188.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT CarPlay Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル 30台限定18AW/360°センサー/BSM/LEDライト

    本体価格
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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT カープレイ バックカメラ LEDライト 18AW

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス シートヒーター・レーダークルコン

    本体価格
    233.6万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー アニヴェルセル ガラスコート 18AWナビTVBカメラ ドラレコ

    本体価格
    178万円

関東
408
414.1万円
関西
269
405万円
東海
282
385.2万円
北海道
72
377.1万円
九州
169
379.8万円
東北
46
389.5万円
北陸・甲信越
74
401.6万円
中国
77
443.3万円
四国
19
380.9万円
地域別台数
関東
10
176.9万円
関西
4
215.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
174.1万円
北陸・甲信越
1
236万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
455万円772.5万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1197~1618
185~279 最高出力(馬力) 132~205
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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