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パッソとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 114万円248万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
2300 中古車掲載台数 13
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    33.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト ナビTV スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Bluetooth対応ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 純正ナビ/スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタセーフティ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X アイドリングストップ 記録簿

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビリアカメラETCスマアシ

    本体価格
    89.4万円

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    199.8万円

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    119.8万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 1オーナー BSM衝突軽減B レーンキープ ACC

    本体価格
    233万円

関東
622
72.4万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.9万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
189
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
6
156.2万円
関西
3
174.6万円
東海
1
205万円
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
240.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
115万円191.3万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
996 排気量(cc) 1197~1618
69 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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