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パサートヴァリアントとエランを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ロータス  エラン
VS
27.8万円550.1万円
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中古車相場 635万円
エランの相場表を見る
172 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    515.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリット 全方位カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 左H サンルーフ 純正エアロ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 黒レザー HUD シートAC ACC 18AW 360ビュー

    本体価格
    294万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン Discoverナビ Bカメラ 夏・冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン 黒革純ナビTV LEDライト 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス IQ.LIGHT シートヒーター シートマッサージ

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス アドバンス ワンオーナー 全周囲カメラ シートエアコン

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168.8万円

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    応談

  • ロータス エラン  +2

    本体価格
    635万円

関東
70
273.1万円
関西
28
255万円
東海
20
285.1万円
北海道
5
132.6万円
九州
20
248.6万円
東北
10
206.5万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
635万円
東海
3
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートヴァリアントとエランのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   ロータス  エラン
349万円683.8万円 新車時価格 625万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
1394~1984 排気量(cc) 1588
150~220 最高出力(馬力) 165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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