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エブリイワゴンとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エスプリ
VS
12.9万円410万円
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中古車相場 ---
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1826 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ オートステップ ハイルーフ

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 新車コンプリート

    本体価格
    291.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP シートヒーター ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD プラスライン40mmアップコンプリート

    本体価格
    261.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビTV社外15インチAW

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート ターボ付

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ ハイルーフ 2型 低速衝突軽 

    本体価格
    100.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側電動 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    149.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ハイルーフ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後席両側電動スライドドア HID 車検整備付

    本体価格
    65万円

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    428万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1068万円

  • ロータス エスプリ ターボ SE 

    本体価格
    応談

関東
539
106.3万円
関西
368
125.9万円
東海
194
113.2万円
北海道
128
122.3万円
九州
220
121.7万円
東北
111
132.7万円
北陸・甲信越
99
129.2万円
中国
97
125.6万円
四国
70
123.9万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
1068万円
北海道
0
---
九州
2
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  エブリイワゴン   ロータス  エスプリ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1180万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
658 排気量(cc) 3506
64 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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