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コペンとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージ
VS
22万円950万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
エキシージの相場表を見る
1636 中古車掲載台数 26
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 専門店整備済み BBS レカロ ビルシュタイン

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 F5 ナビ TV ドラレコ 外マフラー エアクリ ブローオフバルブ 16インチAW トランクイージークローザー プッシュスタート スマートキー シートヒータ LEDライト フォグ セキュリティアラーム アクティブトップ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 ナビ Bカメラ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    117.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ車 5速MT 電動オープン Dスポーツエアロパーツ マフラー タワーバー サブコン 純正レカロシート シートヒーター 純正ビルシュタイン 純正ナビ Bカメラ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート MOMOステアリング シートヒーター HID ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 ETC 純正16インチAW アイドリングストップ 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ・社外フルエアロ・社外アルミ・ローダウン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車 電動オープン リビルトポンプ交換済 CDチューナー キーレスキー アルミホイール 取説 保証書

    本体価格
    73.6万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 純正地デジナビ バックカメラ 5MT シートヒーター 電動オープン スマートキー

    本体価格
    119.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1379.9万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ S LCI株式会社正規輸入証明書付属

    本体価格
    772万円

  • ロータス エキシージ S オーリンズ車高調/SJRマフラー/THKブレーキパッド/強化クラッチ/ガルウィングキット/内張リアルアルカンターラ/エスケレートバケットシート/6点式シートベルト/脱着式ステアリングギス+ハンドル/ワンオフデカール

    本体価格
    応談

関東
499
131.5万円
関西
245
141.1万円
東海
302
141.9万円
北海道
36
121万円
九州
251
116.5万円
東北
67
120.7万円
北陸・甲信越
80
143.7万円
中国
104
124.5万円
四国
52
122万円
地域別台数
関東
14
903.8万円
関西
3
793.5万円
東海
7
954.3万円
北海道
0
---
九州
2
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エキシージの中古車を探す

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コペンとエキシージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ロータス  エキシージ
179.8万円255.6万円 新車時価格 850万円1760万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
64 最高出力(馬力) 350~436
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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