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ハイゼットカーゴとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエキシージの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ロータス  エキシージ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 729万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
2988 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー LEDライト&フォグ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 走行0.8万キロ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パワーステアリング

    本体価格
    80.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4速インパネオートマ キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 禁煙車・1オーナー・集中ドアロック

    本体価格
    50.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD アゲバン

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ドラレコ キーレス LED Pセンサー ラジ

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側スラ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ エアコン パワステ

    本体価格
    43万円

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    本体価格
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    729万円

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  • ロータス エキシージ スポーツ 350 GP エディション 限定・JPS・ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 20th アニバーサリー エディション 限定車・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

関東
767
93.7万円
関西
444
76.2万円
東海
338
86.1万円
北海道
122
86.9万円
九州
517
79.1万円
東北
269
87.8万円
北陸・甲信越
186
93.6万円
中国
170
79.7万円
四国
175
91万円
地域別台数
関東
7
941.9万円
関西
5
812.7万円
東海
4
933万円
北海道
0
---
九州
6
848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
788.5万円

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ハイゼットカーゴとエキシージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ロータス  エキシージ
104.5万円168.3万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
46~64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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