ミニ ミニ | ロータス エキシージ | |
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VS | ||
38円~800万円
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中古車相場 |
585万円~1970万円
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2789台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニ | ロータス エキシージ | |
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226万円~576万円 | 新車時価格 | 850万円~1760万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1800×1130 |
1198~1998 | 排気量(cc) | 3456 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 350~436 |
FF | 駆動方式 | MR |
2名、4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4) |
解説 |
トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載 アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7) |
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