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ミニとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  フリードスパイク
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
3227 中古車掲載台数 188
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア エナジェティックスタイル バックカメラ リアPDCセンサー LEDヘッドライト コンフォートアクセス 純正17インチアルミ 純正HDDナビ JCWステアリング フォグランプ ミラー型ETC車載器 電動格納ミラー

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/アルミ

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニ クーパー プッシュスタート ブラックルーフツートン 純正CDプレイアー オートエアコン キーレス ドライブレコーダー 黒色17インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ 純正18AW Dメーター Dアシスト Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト ETC2.0 LEDヘッドライト オートライト レインセンサー ハーフレザーシート ドライビングモード ACC HUD

    本体価格
    405万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ドライビングアシストパッケージプラス USB BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン リアソナー バックカメラ パークディスタンスコントロール パーキングアシスト LEDオートライト

    本体価格
    229.9万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 走行26300km HDDナビ ミュージックコレクション USB Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/スマートキー・プッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ターボ HDDナビバックカメラ 障害物センサー LED ETC BLUETOOTH 横滑り防止装置 スマートキーキーレス ドライブレコーダー フロントフォグランプ ターボ エコアイドリングストップ スポーツモード GPS

    本体価格
    76.3万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 認定中古車 クラシックトリム ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア パディ ホプカーク エディション DCT 

    本体価格
    268万円

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    35.3万円

関東
1069
192.4万円
関西
596
176.2万円
東海
560
192.3万円
北海道
50
138.3万円
九州
342
195.1万円
東北
107
157.1万円
北陸・甲信越
161
185.6万円
中国
216
197.1万円
四国
126
177.4万円
地域別台数
関東
78
52.1万円
関西
18
56.3万円
東海
13
47.9万円
北海道
16
43.5万円
九州
21
56.2万円
東北
25
54万円
北陸・甲信越
9
63.6万円
中国
7
50.9万円
四国
1
36.7万円

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ミニとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  フリードスパイク
365万円620万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1998 排気量(cc) 1496
156~258 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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