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エキシージとラティオを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   日産  ラティオ
VS
628万円1450万円
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中古車相場 30.9万円63.9万円
ラティオの相場表を見る
24 中古車掲載台数 18
  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション メタリックホワイト 17-18inブラックAW レッドキャリパー インテリアカラーパック チャコールファブリックGFRPシート ダブルウイッシュボーンスポーツサスペンション APレーシングキャリパー

    本体価格
    1379.9万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ S ツーリング 2ZZスーパーチャージャー アルミラジエーター

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ S 2013年モデル・V6 3.5リッタースーパーチャージャー・

    本体価格
    760万円

  • ロータス エキシージ カップ260 

    本体価格
    975.6万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 SPORT350 エクスポーズドギアシフトメカニズム 軽量ルーバー式テールゲート 社外デジタルインナーミラー ETC レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    911.2万円

  • ロータス エキシージ S アーデントレッド/スウェード レースパック プレミアムスポーツパック コントラクトステッチ(レッド) ダイヤモンドカットホイール コンビニエンスパック

    本体価格
    798万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 

    本体価格
    868万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    36.3万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ワンオーナー キーレス ETC バックモニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S TV バックカメラ ETC ナビ アルミ

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    35万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC DVD アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 禁煙車

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ/フルセグテレビ/バックカメラ/キーレスキー/走行距離17000km/車検整備付き/アイドリングストップ/電格ミラー/禁煙車/シートリフター/修復歴無し

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ フルセグ バックモニター パワーウィンドゥ オートエアコン Wエアバック インテリキー プラスチックバイザー

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビ アルミホイール

    本体価格
    46.2万円

関東
12
909.2万円
関西
3
762.5万円
東海
7
954.1万円
北海道
0
---
九州
1
772万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
46.4万円
関西
6
49.5万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
1
45万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
46.2万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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エキシージとラティオのカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   日産  ラティオ
850万円1760万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
3456 排気量(cc) 1198
350~436 最高出力(馬力) 79
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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