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エリーゼとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
369万円1250万円
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中古車相場 980万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
59 中古車掲載台数 31
  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 左ハンドル ハードトップ アルカンタラ

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エリーゼ SC 2011y フェイズ3 2ZZエンジン+スーパーチャージャーワンオーナー 記録簿 正規ディーラー車

    本体価格
    642.7万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ アルミラジエター JAEフロント牽引フック&ナンバーステー (カーボン)

    本体価格
    578万円

  • ロータス エリーゼ S ツーリングパック 禁煙 ハードトップ ベノムレッドレザーシート 防音仕様 レザードアトリム クルーズコントロール 5ZIGEN製車検対応マフラー アルミラジエター ハブスタッドボルト仕様 デジタルルームミラー バックカメラ

    本体価格
    676万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 ベースグレード 1ZRエンジン 純正アルミ

    本体価格
    465万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT オプションパーツ

    本体価格
    785万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ ワンオーナー/取説/メンテナンスノート/キーレス/記録(H30・R2・4)/LEDライト/ポータブルナビ/ワンセグTV/バックカメラ/CDデッキドラレコ/ETC/アルパインスピーカー/レーダー探知機

    本体価格
    598万円

  • ロータス エリーゼ R ツーリング 

    本体価格
    544.5万円

  • ロータス エリーゼ 111 8.3万km時OH済イモビ解除済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1245.8万円

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    応談

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    1180万円

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    1029万円

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    1380万円

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    1059万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 赤革シート テールブラックアウト 488純正鍛造ホイール 正規D車

    本体価格
    1208万円

関東
25
594万円
関西
14
635.5万円
東海
9
561.6万円
北海道
3
563万円
九州
5
666.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
1148.5万円
関西
7
1298.3万円
東海
5
1271.2万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1300.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1100万円

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エリーゼとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  カリフォルニア
432.6万円913万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1598~1798 排気量(cc) 4297
119~248 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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