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エリーゼとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   プジョー  SUV e-2008
VS
348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
中古車相場 189万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
69 中古車掲載台数 69
  • ロータス エリーゼ S ワンオーナー ETC レーダー

    本体価格
    738万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 左ハンドル ハードトップ アルカンタラ

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 6MT

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ スプリント 220 1オナ 正規D車 カーボン製ルーフ・ミラー・サイドステップ・ステアリング・フロントアクセスパネル 鍛栄舎製鍛造ホイール NITRON CLUB SPORTS仕様サスペンション アルミラジエター 記録簿スペア保証付

    本体価格
    928万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 純正アルミホイール/BILSTEIN足回り/ブラックソフトトップ/点検記録簿(H19/5・H20/5・H20/9・H21/5・H23/9・H25/9・H27/9・H29/9・R1/9・R/3/3)

    本体価格
    354.8万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 デジタルインナーミラー ドラレコ レーダー(SUPER CAT) ETC CD USB 純正アルミホイール(F16インチ R17インチ) 盗難防止 記録簿 取説

    本体価格
    385万円

  • ロータス エリーゼ S 2ZR 220馬力 スーパーチャージャー ワンオーナー ガレージ保管 S3

    本体価格
    716万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II ブラックパック ハードトップ オープンゲートシフトレバー APレーシング製キャリパー 正規ディーラー車 16/17インチAW

    本体価格
    848万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー 専用内装 特別カラー ALPINEスピーカー

    本体価格
    599.9万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II カーボンハードトツプ 自社ユーザー様下取り車輌

    本体価格
    応談

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  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ドラレコ ETC付

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    277万円

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    308万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックルーフ シートヒーター グレード専用アルカンターラスポーツシート アップルカープレイ

    本体価格
    399万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 正規認定中古車 走行距離無制限 電気自動車 純正地デジナビ ETC ドラレコ 360°コーナーセンサー バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    288万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/禁煙車/修復歴無/純正17インチアルミホイール/ACC/コーナリングセンサー/バックカメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    応談

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    本体価格
    325万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ LEDライト ACC Bカメラ

    本体価格
    295万円

関東
26
671.9万円
関西
12
570.4万円
東海
17
644.1万円
北海道
4
524.9万円
九州
5
626.2万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
324.1万円
関西
11
288.2万円
東海
20
329.6万円
北海道
4
290万円
九州
2
348万円
東北
7
278.6万円
北陸・甲信越
5
313.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円

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エリーゼとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   プジョー  SUV e-2008
432.6万円913万円 新車時価格 429万円576.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1598~1798 排気量(cc) ---
119~248 最高出力(馬力) 136
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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