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エリーゼとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
348万円1290万円
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中古車相場 27.1万円143万円
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70 中古車掲載台数 43
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    本体価格
    618万円

  • ロータス エリーゼ ヘリテージエディション 限定10台 オールドイングリッシュホワイト+ヘリテージグリーン 内装 アロエグリーン 専用ハードトップ

    本体価格
    765万円

  • ロータス エリーゼ 111 

    本体価格
    388万円

  • ロータス エリーゼ 111 ハードトップ ソフトトップ付 TMRマフラー 車高調

    本体価格
    495万円

  • ロータス エリーゼ S 5速ミッション/TOYOTAエンジン/アウタープラスHETHELホイール/ナイトロン車高調/SACLAMマフラー/アルミラジエーター/フロントスプリッターS2/ブルーワイドミラー/リアウィング/プッシュスタート

    本体価格
    419.8万円

  • ロータス エリーゼ 111 ローバーKエンジン

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    696万円

  • ロータス エリーゼ S 1年保証 社外マフラー(純正有り) 純正アルミ ディーラー車 キーレス スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    448.8万円

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II オプションパーツ・FSカーホンリップ・マフラー・Sミラー・取説ブック有・Sキー・禁煙車

    本体価格
    795万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li HIDライト/フォグランプ/スマートキー/純正ナビ/ワンセグ/TVBluetooth/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ケンウッドナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

関東
26
659.1万円
関西
13
555.5万円
東海
16
623.9万円
北海道
4
524.9万円
九州
6
650.1万円
東北
1
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
71.5万円
関西
12
84.1万円
東海
10
90.6万円
北海道
2
35.4万円
九州
3
51.5万円
東北
4
61.3万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
---

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エリーゼとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   トヨタ  アベンシスワゴン
432.6万円913万円 新車時価格 250万円298.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1598~1798 排気量(cc) 1986
119~248 最高出力(馬力) 152
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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