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NV100クリッパーリオとヨーロッパを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとヨーロッパの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ロータス  ヨーロッパ
VS
35.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 409.9万円
ヨーロッパの相場表を見る
447 中古車掲載台数 5
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 車検整備2年付 片側電動スライドドア 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビTV・禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ フレンチバス仕様 ターボ 禁煙車

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 4WD ターボ車 両側オートスライドドア オートステップ プッシュスタート スマートキー シートヒーター HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD チェアキャブ スロープタイプ 車いす仕様 福祉車両  ターボ 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグTV・ナビ Bluetooth スマートキー リヤヒーター シートヒータ オートライト レーンアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正SDナビ 衝突軽減装置 両側パワードア Bluetooth フルセグ シートヒーター 記録簿 バックカメラ 2.0ETC レーン逸脱警報 ドラレコ 純正14AW オーバーヘッドコンソール スマートキー オートステップ

    本体価格
    129.9万円

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  • ロータス ヨーロッパ S LX 禁煙車 225キット ベージュ革シート ウッドシフトノブ プッシュスタート HIDヘッドライト フロントフォグランプ アルパイン製スピーカー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    409.9万円

  • ロータス ヨーロッパ LOTUS 47GT 47/GT/55

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ 1500S2 右ハンドル 

    本体価格
    650万円

  • ロータス ヨーロッパ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス ヨーロッパ LOTUS EUROPA TC SP改BDR 

    本体価格
    応談

関東
148
112.9万円
関西
55
117.8万円
東海
51
131.5万円
北海道
17
122.3万円
九州
60
115.4万円
東北
51
129.5万円
北陸・甲信越
42
125万円
中国
11
112.5万円
四国
12
124.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
530万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとヨーロッパのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ロータス  ヨーロッパ
160.6万円199.7万円 新車時価格 664.7万円698.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1714×1120  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 197~225
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

昔の名前が復活、乗りやすさを考えたロータス

同社のエリーゼの上級モデルとして登場したヨーロッパSはエリーゼと同じ押し出しアルミ素材を接着&リベットで強固に接合した車台を与えられている。これは、ジャガーXKやアストンマーチンなどにも技術供与されている極めて軽量かつ精度の高い車台を作る生産方法だ。1tを切る車体に横置きにミッドシップマウントされるのはGM製の2L直4ターボエンジン。ミッションは6MTのみ。インテリアはエリーゼと異なり、床全面にカーペットが敷き詰められ、サイドシルを低く、ルーフラインを高くすることで乗降性も向上している。これに合わせて、ハンドリングもマイルドにセッティングされて、長距離や日常的な運転もしやすくなった。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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