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エレトレと3008を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エレトレ   プジョー  3008
VS
---
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中古車相場 29万円604.5万円
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15 中古車掲載台数 281
  • ロータス エレトレ S ソーラーイエロー/ゴールドインテリア ダイナミックハンドリングパッケージ ハイウェイアシストパック サイドカメラ 電動トーイングバー

    本体価格
    1598万円

  • ロータス エレトレ ベースグレード 22AWグロスブラック インテリジェントガラスルーフ リアプライバシーガラス アンビエントライト KEFリファレンスオーディオ ハイウェイアシストパック

    本体価格
    1528万円

  • ロータス エレトレ LOTUS ELETRE 

    本体価格
    965万円

  • ロータス エレトレ S ハイウェイアシストパック・インテリジェントガラスルーフ・グロスブラックロータスバッジ

    本体価格
    1250万円

  • ロータス エレトレ S 新車保証ブラックブレーキキャリパー/クオーツ(インテリアテーマ)/スポーツペダル/ハイウェイアシストパック/グロスブラックアルミルーフ/ブラックルーフレール/22'10スポークシルバーダイアモンドチューンホイル

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ R  ステラブラック/ゴールドインテリア ダイナミングハンドリングパック

    本体価格
    2058万円

  • ロータス エレトレ ELETRE 600 GT SE 

    本体価格
    1403万円

  • ロータス エレトレ R Eletre R/918PS/当社デモカー/ギャロウェイグリーン/カーボンセラミックブレーキ&シルバーキャリパー/エグゼクティブシートパック/23インチブラックホイール/インテリジェントガラスルーフ/ハイウェイアシストP

    本体価格
    1598万円

  • ロータス エレトレ ベースグレード Eletre Base/当社デモカー/アコヤホワイト/22インチ10スポークホイール/ガラスルーフ/アンビエントライト/イルミネ―テッドサイドシル/リアプライバシーガラス/グレーブレーキキャリパー/グロスブラックリアバッジ

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エレトレ R カイムグレー/ジャスパーインテリア ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    1998万円

ピックアップ中古車
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    44万円

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    458万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 パノラミックサンルーフ レザーパッケージ パワーシート&ヒーター 純正ナビゲーション TV アップルカープレイ・アンドロイドオート バック・サイドカメラ ACC BSM ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    294.9万円

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    208万円

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  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 純正OPナビ/Bカメラ ドラレコ/ETC レッドレザーシート パノラマルーフ パワーテルーゲート

    本体価格
    267万円

関東
6
1844.2万円
関西
2
1398万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
1357.3万円
東北
4
1358.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
98
287.8万円
関西
37
266.5万円
東海
47
316.7万円
北海道
12
305.6万円
九州
25
297.3万円
東北
25
245.3万円
北陸・甲信越
19
309.6万円
中国
13
278.2万円
四国
5
415.6万円

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エレトレと3008のカタログ情報を比較する

ロータス  エレトレ   プジョー  3008
2332万円2673万円 新車時価格 489万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5103×2060×1636 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
--- 排気量(cc) 1199
612~918 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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