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5シリーズツーリングとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ロールスロイス  シルバースパー
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 699万円
シルバースパーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ ETC・ACC・Harman/Kardon・純正ナビ・360°カメラ

    本体価格
    268万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 ブラックレザーシート ハーマンカードンスピーカー 純正20インチホイール アクティブクルーズコントロール 360度カメラ LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングパッケージ/20AW/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/シートヒーター/禁煙/デモカー

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    738万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ランバーサポート 純正18インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動トランク LEDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒レザーシート/後期最終モデル

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG ACC 360°カメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正ナビ HUD アンビエントライト PDC インテリジェントセーフティ LDW  LCW 電動リアゲート ドラレコ ETC

    本体価格
    234.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ地デジTV フェラーダフォージド20インチアルミ アイバッハサス ブラックレザー PDC 360カメラ ACC マルチファンクション

    本体価格
    278万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新百合ヶ丘 認定中古車 2年保証 ブラウン内装 20インチAWコンフォートドライビングパッケージ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ パドルシフト アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 電動リヤゲート

    本体価格
    610万円

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

関東
105
321.5万円
関西
39
225.4万円
東海
51
365.2万円
北海道
4
341.4万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
699万円
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   ロールスロイス  シルバースパー
840万円994万円 新車時価格 2580万円3440万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
1995~1998 排気量(cc) 6747
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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