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ジムニーとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ロールスロイス  シルバースパー
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
4838 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニー SJ30FK 幌FK SJ30FK幌 ハーフメタルドア 走行34358キロ ワンオーナー 修復歴無し 外装オリジナル純正色 保証書 LAMCOタコメーター 社外ハンドル 社外シート

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ フルセグ BT対応 バックカメラ 旧ロゴグリル 社外サス レイズ16インチAW 背面ラダー ルーフラック 社外マフラー 社外ラテラルロッド ホワイトレター ブレーキサポート シートヒーター

    本体価格
    231.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD チューブバンパー リフトアップ インタークーラーターボ ETC

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/セーフティサポート(スズキ)/エアバッグ サイド

    本体価格
    240.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リビルトエンジン+Rタービン+Rスロットル 新品ステアリングダンパー+オルタネーター リフトアップ ジオランダー195R16C+ブラポリAW ドラレコ Dinoウッドステアリング バックドアスムージング 車検令和9/8/31

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD XC サロモン専用シート 純正16インチAW シートヒーター ドラレコ ETC B-PROコーティング施工済

    本体価格
    111万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ナビ・TV・DVD・Bluetooth・SD録音・バックモニター・スズキセーフティ・クルーズコントロール・ステアリングリモコン・リアセンサー・シートヒーター・LEDオートライト

    本体価格
    239.8万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 5速マニュアル/ターボ/4WD/

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 届出済未使用車 9インチバックカメラ付ディスプレイオーディオ スマホアプリでエンスタ可 LEDヘッドライト アイドリングストップ シートヒーター Rrスモークガラス

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減/25年BSタイヤ/クルコン/LEDライト/フォグ/アイドリングストップ/横滑防止/シートヒーター/コーナーセンサー/電格ミラー/ウィンカーミラー/純正16AW/背面タイヤ/スマートキー/スペアキー/取扱説明書/保証書

    本体価格
    229.9万円

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  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

関東
1188
148.2万円
関西
532
164.5万円
東海
598
153.9万円
北海道
467
138.6万円
九州
684
151.1万円
東北
457
151.3万円
北陸・甲信越
419
151.1万円
中国
299
179.3万円
四国
194
149.2万円
地域別台数
関東
2
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーとシルバースパーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ロールスロイス  シルバースパー
145.8万円216万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
658 排気量(cc) 6747
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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