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ラングラーとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 ---
コーニッシュの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車 禁煙車 地デジチューナー 純正ナビ  レザーシート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    529.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BT対応ナビ TV ETC クルコン 横滑り防止 キーレス 背面タイヤ サイドステップ

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    553万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 黒レザー/黒ホイール/断熱ルーフ/Bカメラ

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ社外AW.ETC.

    本体価格
    111.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 後期現行モデル 電動シート 12.3インチモニター 革シート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニター フロントリアカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    694.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 100台限定車 フリーダムエディション ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 ACC バックカメラ

    本体価格
    564.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車/カープレイ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    450万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 禁煙車 キーレス 社外ナビテレビ フルセグテレビ ETC 背面タイヤ 前後ドラレコ クルコン ステアリングスイッチ ヒルダウンアシスト 横滑り防止装置 リアスモークガラス

    本体価格
    216.5万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ  ワンオーナー/フルオリジナル/品川33ナンバー/V8/コーンズ正規ディーラー車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ III 1990年モデル キャンバストップ パーチメント内装 ロイヤルブルーパイピング

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ 6.75 CORNES正規ディーラー車 電動オープン コーチライン シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  布幌新品

    本体価格
    950万円

関東
398
465.4万円
関西
163
454万円
東海
198
417.8万円
北海道
66
365.2万円
九州
75
384.6万円
東北
32
402.7万円
北陸・甲信越
57
444.1万円
中国
50
480万円
四国
28
494.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
3
950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとコーニッシュのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ロールスロイス  コーニッシュ
459万円1030万円 新車時価格 4550万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1995~3604 排気量(cc) 6747
272~284 最高出力(馬力) 329
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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