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レガシィセダンとコーニッシュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィセダン   ロールスロイス  コーニッシュ
VS
65.9万円238万円
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中古車相場 ---
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7 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD MOMOステ ブースト計 ターボタイマー

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 VZ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス コーニッシュ II ユーザー様下取車 シート張替 電動オープン

    本体価格
    1100万円

  • ロールスロイス コーニッシュ  コンバーティブル

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス コーニッシュ  本国仕様(並行) 右H

    本体価格
    応談

関東
1
65.9万円
関西
1
238万円
東海
1
135万円
北海道
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九州
2
231万円
東北
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北陸・甲信越
0
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2
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地域別台数
関東
1
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関西
2
1100万円
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北海道
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スバル  レガシィセダン   ロールスロイス  コーニッシュ
150.5万円279.8万円 新車時価格 4550万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1695×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1910×1475
1820~2457 排気量(cc) 6747
120~280 最高出力(馬力) 329
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.4~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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