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CX-5とシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
2989 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム ETC レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ BOSE 全方位 本革 4WD

    本体価格
    311.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ LEDヘッドライト BSM ETC スマートキー スマートブレーキサポート 障害物センサー シートヒーター 電動パーキングブレーキ クルーズコントロール BOSEスピーカー 運転席パワーシート

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 盗難防止装置付

    本体価格
    313万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 ディーゼルターボ LEDヘッドライト MTモード付 ETC 純正19インチアルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV DVD CD Bluetooth Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    147万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BSM/前後ソナー HUD 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    204.3万円

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  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
791
209.4万円
関西
440
218.8万円
東海
478
198.7万円
北海道
174
188.8万円
九州
382
208.7万円
東北
196
192.1万円
北陸・甲信越
277
204.1万円
中国
185
220万円
四国
66
207.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-5の中古車を探す

シルバースピリットの中古車を探す

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CX-5とシルバースピリットのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ロールスロイス  シルバースピリット
246.2万円422.5万円 新車時価格 2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
1997~2488 排気量(cc) 6747
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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