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MR-Sとシルバーセラフを比較! - みんなの比較車種

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MR-Sとシルバーセラフの中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   ロールスロイス  シルバーセラフ
VS
49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 530万円
シルバーセラフの相場表を見る
151 中古車掲載台数 2
  • トヨタ MR-S 1.8 RECAROシート15インチ純正アルミホイール ホイールブラック塗装 黒色ソフトトップ 社外マフラー 助手席エアバック スペアタイヤ 5速MT車両

    本体価格
    74万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション フロア6速MT/黒ソフトトップ/ETC/フォグランプ/純正フルエアロ/RAZAシフトノブ/NARDIステアリング/TEIN車高調/TRDフロントタワーバー/純正15インチAW/走行4.1万/

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5MT 社外エアロ(F・S・Rアンダー) 車高調 タワーバー 社外LEDヘッド ヘッドライトガーニッシュ リヤウイング キーレス ケンウッドCDオーディオ ETC シートリフター 社外15AW

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ガンメタ全塗装 OLINS車高調 純正リアウィング ハードトップ カスタムフロントバンパー サイド&リアエアロ 社外マフラー 社外アルミ フォグライト HDDナビゲーション ワンセグ CD・DVD再生 助手席エアバック

    本体価格
    126万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期 禁煙車 ハードドップ TRDマフラー TRD足回り WORKエモーション17インチAW ナビTV バックカメラ ETC 純正フルエアロ キーレスキー HKSエアクリ  シーケンシャル6速AT

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ロールゲージ・テイン車高調・LSD

    本体価格
    165万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ハードトップ TRDフルエアロ 社外メモリーナビ・フルセグTV  純正15インチAW RECAROシート×2 ETC 社外スピーカー 社外エンジンプッシュスタート

    本体価格
    157.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル Sエディション

    本体価格
    215万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル フルエアロ 純正ナビ CD再生 ETC 純正アルミホイール フォグライト 黒色ソフトトップ 助手席エアバック スペアタイヤ スペアタイヤカバー パワーステアリング パワーウィンドウ パドルシフト 後期型

    本体価格
    63万円

  • トヨタ MR-S ベースグレード 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 V12 コーンズ車 純正サンルーフ付 レザーシート ディーラー車

    本体価格
    530万円

  • ロールスロイス シルバーセラフ 5.4 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    応談

関東
50
128.9万円
関西
13
131.9万円
東海
44
134.2万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
530万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MR-Sの中古車を探す

シルバーセラフの中古車を探す

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MR-Sとシルバーセラフのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   ロールスロイス  シルバーセラフ
207.9万円240万円 新車時価格 3180万円
オープン ボディタイプ セダン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1930×1515
1794 排気量(cc) 5379
140~155 最高出力(馬力) 326
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

BMW製V12エンジンを搭載

20年振りのニューモデルとして、1998(H10)年より日本での販売が開始されたシルバーセラフ。ロールスロイス社伝統の高級サルーンだ。ボディは全長5,390mm、全幅が1,930mm。車両重量は2,300kgにも達する。これにBMW製5.4LのV12エンジンを搭載。240kW、490Nmの最高出力を誇り、コラムシフトの5速ATとの組み合わせとなる。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン。室内はコノリー社製本革インテリア、ウォールナット・ウッドトリムなど、厳選した最高の素材を採用する。安定した走行を実現する安全装備も豊富。発売当時の価格は3180万円という超高級車だ。(1998.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMR-Sの中古車は151台、シルバーセラフの中古車は2台掲載しています。
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