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フリード+とファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ロールスロイス  ファントム
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 1280万円6700万円
ファントムの相場表を見る
909 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 社外ナビ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ レーダークルコン ETC 純ナビ

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G モデューロエアロバンパー・サイドスカート・テールゲートスポイラー・ナビ・ETC・ドラレコ・社外16インチアルミ・純正アルミスタッドレス付き

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人乗り 社外ナビ フルセグTV USB&BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー レーダークルーズC 両側パワスラ シートヒーター LEDオートライト プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX LEDヘッドライト 両側電動スライドドア シートヒーター ドライブレコーダー スマートキー クルーズコントロール ETC オートライト 横滑り防止装置 レーンキープアシスト ステアリングスイッチ

    本体価格
    70.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 元社用車レンタカー ETC 両側電動スライ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    6200万円

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    本体価格
    6350万円

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    6200万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ロールス・ロイス・モーターカーズ名古屋

    本体価格
    6700万円

関東
314
173.5万円
関西
101
154.9万円
東海
139
177.4万円
北海道
50
200万円
九州
96
176.4万円
東北
75
159.9万円
北陸・甲信越
48
152.7万円
中国
61
172.4万円
四国
25
180.4万円
地域別台数
関東
10
4821.3万円
関西
9
3857.5万円
東海
1
6700万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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フリード+とファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ロールスロイス  ファントム
190万円321.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496 排気量(cc) 6748~6750
110~131 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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