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NXとファントムを比較! - みんなの比較車種

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NXとファントムの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  ファントム
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1149万円7280万円
ファントムの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 32
  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レ-ダ-クル-ズ/360°カメラ/Pバックドア

    本体価格
    173万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ 黒革 3眼LED 純正18AW Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポ仕様/黒ルーフ/リップスポイラー/LED

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼ライト赤レザ-PCS追従クルコン21AW

    本体価格
    201.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ レザーシート 純正14型ナビ

    本体価格
    629.8万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 革シート Rクルーズ ナビ 全方位C ドラレコ

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ワンオーナー 純正SDナビ ビルトETC

    本体価格
    245.2万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    4980万円

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    5200万円

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    本体価格
    2060万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 Phantom VII Series II

    本体価格
    2530万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 右H 黒革 シートヒーター Lexiconサウンド

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 22インチポリッシュホイール 2トーンボディ

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    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 UPPER Two-Tone/Phantom Package/Bespoke

    本体価格
    4780万円

関東
475
416万円
関西
303
397.3万円
東海
295
383.8万円
北海道
74
354万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
383.5万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
15
3687.3万円
関西
8
4294万円
東海
4
3349万円
北海道
0
---
九州
3
6103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1149万円
中国
1
2060万円
四国
0
---

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NXとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ロールスロイス  ファントム
455万円772.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2393~2487 排気量(cc) 6748~6750
185~279 最高出力(馬力) 571
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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