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CTとファントムを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ロールスロイス  ファントム
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 1470万円~10300万円
ファントムの相場表を見る
511台 中古車掲載台数 15台
  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙 後期 コンビシート 10.3インチナビ Blu-ray再生 バックモニター ETC2.0 前席シートヒーター Pシート メモリーシート パドルシフト ステリモ スマキーX2 BT セーフティシステム

    本体価格
    292.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    77万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 レクサスセーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    238.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 衝突被害軽減 Bモニター パワーウィンドウ 電動シート オートエアコン 地デジ 盗難防止 パワーステアリング 記録簿付 アルミ クルーズC ETC 本革シート キーフリー 横滑り防止 DVD再生

    本体価格
    236.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ・禁煙車 10.3インチ純正フルセグTVナビ ワンオーナー 走行25400キロ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クルーズコントロールシートヒーターバックカメラETC純正17インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 中期 ムーンルーフ レーダクルーズ オートLED 純正ナビ パワーシート スマートキー ETC2.0 シートヒーター 合皮レザー スペアキー バックカメラ USB クリアランスソナー フォグ

    本体価格
    172.2万円

  • レクサス CT 200h スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    64.8万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 禁煙車/純正HDDナビ/バックカメラ/前席パワーシート/シートヒーター/クリアランスソナー/ETC/黒レザーシート/パドルシフト/スペアキー/フルセグ/Bluetooth/クルーズコントロール/ISOFIX/純正アルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    応談

関東
146台
151.2万円
関西
87台
164.6万円
東海
103台
159.6万円
北海道
7台
120.9万円
九州
63台
153.7万円
東北
49台
136.8万円
北陸・甲信越
21台
133.4万円
中国
23台
164.5万円
四国
12台
143.4万円
地域別台数
関東
7台
4257.3万円
関西
7台
3613.3万円
東海
1台
2230万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
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四国
0台
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CTとファントムのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ロールスロイス  ファントム
355万円~488.1万円 新車時価格 5460万円~6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1797 排気量(cc) 6748~6750
99 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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