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アクセラとファントムを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとファントムの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   ロールスロイス  ファントム
VS
18.6万円178万円
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中古車相場 1520万円8680万円
ファントムの相場表を見る
142 中古車掲載台数 30
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 盗難防止システム 衝突安全ボディ AW

    本体価格
    108.4万円

  • マツダ アクセラ 15Sプロアクティブ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    124.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    125万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 当社下取り/純正フロントスポイラー

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 純正メモリナビ ETC バックモニター

    本体価格
    171.2万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 サンルーフ 黒革 TV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    101万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S バックカメラ オートライトシステム

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    49.8万円

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 ChristmasFair2024 認定中古車

    本体価格
    4930万円

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    本体価格
    2160万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 FORGIATO26インチAW リア独立シート 茶革

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    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5680万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シューティングスター・ヘッドライナー

    本体価格
    5380万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース CORNES Collection

    本体価格
    6830万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII ロールス・ロイス名古屋

    本体価格
    6990万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 LH ワンオーナー シルバーサテンボンネット

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    4980万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース D車/スターライト/リアエンター/ピクニック

    本体価格
    応談

関東
45
94.4万円
関西
21
114.3万円
東海
17
102.9万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
82.7万円
北陸・甲信越
8
111.4万円
中国
14
107.8万円
四国
1
32.8万円
地域別台数
関東
16
5152.3万円
関西
6
6286.7万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
4
6210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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アクセラとファントムのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ロールスロイス  ファントム
171.2万円331万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496~2188 排気量(cc) 6748~6750
99~175 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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