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ジムニーとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ロールスロイス  ファントム
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 1280万円6000万円
ファントムの相場表を見る
4860 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサースマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートエアコン

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    185万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD タニグチ製リフトUP足廻りマフラーバンパー

    本体価格
    82万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー 社外ナビ シートヒーター

    本体価格
    235.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ CD ラジオ ワンセグTV 背面タイヤ キセノンライト 禁煙車 4WD 5速MT バックカメラ 電動格納ミラー リモコンキー 純正アルミホイール  フォグライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 1オーナー リフトUP 新品タイヤ 本州仕入 新品ヘッドライト 新品ラプターグリル 新品前後バンパー

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ジムニー 550Epi ターボ幌車 クラシック仕様 特注3方開き 幌 全塗装

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 前方ドラレコ ETC 前席シートヒーター 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減システム

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    応談

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    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベースグレード

    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
1192
148.6万円
関西
540
165.3万円
東海
602
156.3万円
北海道
470
139.6万円
九州
683
151.5万円
東北
460
151.4万円
北陸・甲信越
416
151.8万円
中国
299
178.4万円
四国
198
150.2万円
地域別台数
関東
10
3822.9万円
関西
6
4340万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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ジムニーとファントムのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ロールスロイス  ファントム
145.8万円216万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
64 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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