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シビックタイプRとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
566 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー様買取 ブリッツ車高調 ブレンボキャリパー 赤内装 MOMOステ ZEROファイターマフラー 外ウイング

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/寒冷地仕様/ヘリカルLSD/Rスペックシート/レーザー&レーダー探知機/ローダウン/社外ナビ/純正18AW/ブルートゥース/ETC/ドラレコ/フルセグ/CD/DVD/キーレス/HID/

    本体価格
    197.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECTディスプレー/ナビ/TV/Bluetooth+2.0ETC Honda SENSING  TYPE R専用リアスポイラー(グロスブラック)+アルミダイキャストステー  Brembo社製フロント大径ベンチレーテッド2ピースディスクブレーキ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT 9型コネクトナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 専用スポーツシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    596.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 N1規定レースカー 鈴鹿クラブマンレース モテギチャンピオンカップレース ホンダワンメイクチャンピオンカップレース ボディフルスポット 無限貫通ロールバー ゼロファイター車高調 某タイヤメーカー開発車両

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー デジタルインナーミラー クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 純正19インチAW ワイヤレス充電

    本体価格
    640.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー/純正フロアマット/取扱説明書/メンテナンスノート/スマートキー2個

    本体価格
    581.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT・エアロパーツ・社外ナビ・TV・Bluetooth接続・ETC・純正AW・運転席/助手席エアバッグ・エアコン/クーラー・パワステ・パワーウインドウ・キーレス・ディスチャージドランプ・盗難防止装置・ABS

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 取説 保証書 スマートキー2個有 純正ナビ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

関東
197
435.7万円
関西
95
446.8万円
東海
128
473.6万円
北海道
10
462.7万円
九州
54
491.8万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
22
469.7万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ロールスロイス  シルバーシャドウ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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