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ノートとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
6413 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/フルセグTV Bluetooth接続対応 ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット ワイヤレス充電

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ 日産純正前室内後方ドライブレコーダー 車線逸脱防止システム 踏み間違いアシスト Bluetooth対応 USB対応 ハイビームアシスト インテリジェントキー プライバシーガラス

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグテレビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー ETC 純正フロアマット プッシュスタート レーンキープアシスト スマートキー スペアキー

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ナビ バックカメラ 前方社外ドラレコ

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD プッシュスタート・社外ナビ・TV・エアロ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・全周囲カメラ・フルセグテレビ・プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・オートマチックハイビーム・純正フロアマット・ETC・ドラレコ

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ハイブリッド ナビ フルセグ 全方位モニター ドラレコ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED リヤワイパー アルミ オートライト ワンオーナー

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth DVD再生 地デジ

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スーパーチャージャー 純正ナビ フルセグTV DVD再生 ブルートゥース インテリキー プッシュスタート ETC チェーンベルト

    本体価格
    16.9万円

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    応談

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    応談

  • ロールスロイス シルバーシャドウ シャドウII 

    本体価格
    398万円

関東
1737
109.3万円
関西
882
116万円
東海
784
112.5万円
北海道
323
128.7万円
九州
912
116万円
東北
669
116.6万円
北陸・甲信越
521
116.1万円
中国
404
116.9万円
四国
181
113万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ロールスロイス  シルバーシャドウ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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