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マークXとシルバーレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   ロールスロイス  シルバーレイス
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバーレイスの相場表を見る
906 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション 新品車高調・新品19AW・新品タイヤ・新品Gsバンパー・新品アイラインヘッドランプ・新品スモークテール・流星ウィンカー・パワーシート・純正マルチナビ・ブルートゥース・Bカメ・ETC・リアスポイラー・パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's ワンオーナー 半革シート 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetooth フルセグ スマートキー クルコン パドルシフト 電動格納ドアミラー オートエアコン ETC HID 純正専用19AW

    本体価格
    143万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ バックカメラ クルーズコントロール ETC サイバーナビ (CD/DVD/Bluetooth接続) フルセグTV 電動シート スマートキー プッシュスタート オートライト サイド&カーテンエアバッグ HIDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒内装/フロントG'sバンパー/新品FTX(黒)19インチ/新品タイヤ/新品TEIN車高調/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 社外ナビ フルセグ BT Bカメラスマートキー

    本体価格
    115.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 新品HKS4本出しマフラー 新品RDSフロントバンパー 新品モデリスタフロントスポイラー 新品Gsリアバンパー 新品3眼ヘッドライト 新品LED2色切替フォグ 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    170万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品車高調新19AW新モデリスタ/ナビ/BT/ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G RDSバンパー/モデリスタフロントスポイラー/車高調/WORKSCHWERTSG219インチAW/ETC/ドライブレコーダー/カロッツェリアサイバーナビ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー・HDDナビ・地デジ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・電動シート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 女性ワンオナ 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    45.8万円

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  • ロールスロイス シルバーレイス  

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバーレイス II コノリーレザーシート張替済

    本体価格
    応談

関東
231
134.7万円
関西
264
148.7万円
東海
123
134.1万円
北海道
47
116.9万円
九州
73
135.7万円
東北
46
132.6万円
北陸・甲信越
59
127.4万円
中国
25
105万円
四国
38
136.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   ロールスロイス  シルバーレイス
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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