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ビアンテとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ビアンテとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
14.9万円210.3万円
ビアンテの相場表を見る
中古車相場 4000万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
289 中古車掲載台数 3
  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車 ワンオーナー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    23.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 左右パワースライドドアナビバックカメラ

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 禁煙車 純正7型ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ ビアンテ 20CSリミテッド EDII 

    本体価格
    44万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    45.6万円

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    4780万円

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    本体価格
    4000万円

関東
91
54.1万円
関西
45
45.6万円
東海
29
44.1万円
北海道
12
42.4万円
九州
41
58.8万円
東北
22
49.4万円
北陸・甲信越
14
50.2万円
中国
29
64.7万円
四国
6
51.7万円
地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ビアンテとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ビアンテ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
213.2万円311万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4715×1770×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1997~2260 排気量(cc) 6749
144~165 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
9.8~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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