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インプレッサハッチバックとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インプレッサハッチバックとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
14.9万円339.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 4000万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
188 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ローダウンナビBカメHIDキーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5速MT HDDナビ&地デジ&DVD&Mサーバー

    本体価格
    26.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L ナビ/CD/タイベル交換プラン付き/フォグ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    47.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L オートマナビテレビドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビETC電動シート スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチディスプレイナビ・フルセグ

    本体価格
    339.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1年保証 走行距離無制限

    本体価格
    39.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    4780万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    4000万円

関東
85
60.7万円
関西
26
53.2万円
東海
15
80.1万円
北海道
23
63万円
九州
8
35.8万円
東北
19
49.6万円
北陸・甲信越
7
76.7万円
中国
3
42.5万円
四国
2
48.4万円
地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサハッチバックとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
229.9万円321.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1995 排気量(cc) 6749
145~154 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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