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フレアクロスオーバーとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとゴーストの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロールスロイス  ゴースト
VS
27.9万円225万円
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中古車相場 1059万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
736 中古車掲載台数 51
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 8型ナビ 全周囲カメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 TV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ フルセグ 360カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 弊社社用車アップカー

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダークルーズ

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    116万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    76万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    146万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減ブレーキ純正アルミホイールETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外SDナビTV・Bモニター・15AW

    本体価格
    48万円

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    1059万円

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    4160万円

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    4480万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ベージュ革 サテンボンネット 360°カメラ

    本体価格
    1098万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンデッド 4WD シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマサンルーフ Coachline

    本体価格
    2080万円

関東
134
102.5万円
関西
98
108万円
東海
81
103.1万円
北海道
49
118.5万円
九州
111
106.3万円
東北
74
122.9万円
北陸・甲信越
88
125.6万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
22
2813万円
関西
16
2934.1万円
東海
9
2221.8万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3369.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとゴーストのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ロールスロイス  ゴースト
136.5万円203.4万円 新車時価格 3590万円4200万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
657~658 排気量(cc) 6750
49~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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