| ロールスロイス ゴースト | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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999.9万円～5300万円
ゴーストの相場表を見る |
中古車相場 |
43.9万円～130万円
デリカトラックの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロールスロイス ゴースト | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 3590万円～4200万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 5540×2000×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 6750 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 571 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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史上最も技術的に進歩したゴースト 初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps／最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。（2020.10） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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